Category: qhse

Critic de teatru

Imi voi petrece vara muncind in Marea Nordului pentru una dintre cele mai mari companii petroliere din lume. Din acest motiv am avut parte de un inedit curs de protectia muncii: o mini-piesa de teatru menita sa ne faca sa intelegem cat de importanta este respectarea normelor de protectia muncii impuse de client oricui lucreaza pentru sau cu ei.

Acest training de trei ore a avut categoric o abordare inedita pentru mine: o sceneta sustinuta de actori profesionisti, sparta in 5 parti, in fiecare pauza grupurile de participanti constituite aleator trebuind sa discute temele propuse de moderator si sa isi expuna concluziile in public.

Povestea scenetei a fost simpla: un tip nou la locul de munca este accidentat mortal, iar colegul si prietenul sau trebuie sa ii colecteze lucrurile si sa i le duca acasa, la nevasta si copil.

Jocul actoricesc a produs impresii diferite auditoriului: baietii din birou isi strergeau discret inceputurile de lacrimi de la coltul ochilor, in timp ce baietii de pe teren au fost revoltati de maniera in care era prezentata informatia (voi detalia mai tarziu ce inseamna asta).

Si discutiile au pus in evidenta abordari diferite asupra protectiei muncii: in timp ce managerii din birou discutau statistic ce se poate intampla si cautau noi surse potentiale de risc ce trebuiau combatute cu implementarea unor legi generale aplicabile intregii industrii, baietii de pe teren stiau ca nu poti prevedea totul, ca legile aplicate nepersonalizat fiecarui site in parte nu sunt eficiente si se concentrau pe practici si atitudini generale de securitate. In timp ce primii incercau sa elimine liberul arbitru cu legi ticluite statistic, ceilati doreau sa isi antreneze ochii si comportamentul pentru a putea reactiona atunci cand era cazul.

Din maniera in care a fost gandit training-ul (material impresionabil si extrem de redundant), este evident ca s-a plecat de la premiza ca cei care lucreaza pe teren sunt incapabili sa proceseze informatie abstracta si trebuie sa li se explice vizual totul (vezi deja clasicul mod de explicare a documentarelor de pe Discovery).

Niciunul dintre manageri nu a vazut lipsa de legitimitate a celor care ne “predau” lectii de protectia muncii: daca ai vizitat un vapor de 2 ori nu inseamna ca intelegi cum functioneaza protectia muncii acolo sau toate riscurile site-ului.

De asemenea noi stim ca NU contam. Un exemplu rapid este povestea uneia dintre cele mai mari companii de petrol care a trebuit sa evacueze de urgenta in scopuri medicale pe unul dintre contractori. In drumul spre spital cu unul din vapoarele de suport devine evident ca victima nu va supravietui pana la tarm. In birou se face un calcul matematic conform caruia costul asigurarii de deces la locul de munca + cel al publicitatii negative este superior penalitatilor contractuale presupuse de desfacerea unilaterala a contractului. Conseciinta acestui exercitiu de aritmetica este desfacerea imediata a contractualui, cu intrarea viitorului mort in responsabilitatea exclusiva a companiei de servicii petroliere care fusese contractata de fostii parteneri de afaceri. Aceasta preocupare ca noi sa ne intoarcem sanatosi acasa are in spate ratiuni strict financiare.

Training-ului i s-a dublat durata si probabil triplat artificial costul datorita implementarii scenetei. Insa satisfactia de a antrena mental maimutele de pe teren este nepretuita.

Daca lucrurile vor continua sa se miste in aceiasi directie in industria de petrol si gaze, in marile companii de profil va deveni obligatorie purtarea unei micro-camere de filmat si actionarea numai la comanda primita prin radio din birou (vezi soldatul viitorului redus exclusiv la functii motrice). Nu imi este totusi clar ce va face operatorul de oameni din birou cand cel pe care il comanda va intalni situatii care nu sunt descrise in manual.

Jurnal de bord 6

Angajatorul meu, asemeni oricui din industria petroliera, bate toba sus si tare cu normele de protectia muncii. Proceduri complicate care evalueaza pana si riscul de a sta pe WC sunt implementate. Posturi noi de consilieri pe probleme de protectia muncii sunt create. Suntem incurajati si recompensati sa raportam tot felul de nereguli care se abat de la procedurile si politicile de securitate ale companiei.

Acum 2 zile, pe o mare calma fara pic de briza, am iesit cu barca de interventii pentru activitati de intretinere a streamerelor. Probabil ca la soare erau minim 50 de grade Celsius. Dupa 5,5 ore am facut o insolatie puternica. Nu stiu ce culoare avea fata mea, insa colegii au oprit operatiunea si ne-am intors de urgenta la bord. Durerea atroce de cap, starea de greata si ameteala au trecut abia dupa 6 ore, dupa 2 seturi de pastile si asistenta medicala.

Am verificat periodic platforma noastra online de securitate sa vad daca cineva a raportat incidentul. Nu am gasit nimic legat de insolatia mea. M-a amuzat in schimb sa citesc cum cineva s-a simtit ofensat ca unul dintre colegi a facut dus cu usa de la cabina larg deschisa. Inclin sa cred ca sentimentele lui ar fi fost diferite daca in locul colegului ar fi fost o colega.

Normele de protectia muncii exista pe hartie si se aplica atata timp cand nu implica responsabilitate din partea managementului. Nimeni nu vrea sa auda ca cutare angajat a stat in spital din cauza orelor lungi de munca in conditii inadecvate.

Continuam sa raportam ca podeaua nu a fost maturate, ca filtrul de la masina de spalat nu a fost curatat la timp, insa cand cineva o pateste mai serios, ne scarpinam (si atat) mirati dupa ceafa. Cum e posibil ca asa ceva sa se intample cand uite ce implicati suntem in implementarea adecvata a normelor de protectia muncii!?

La nord

Saptamana trecuta, la nord de noi, au murit 12 oameni. O platforma detinuta de firma Transocean si exploatata de BP a explodat.

In prezent,Platforma in flacari 3 zilnic in Golful Mexic se varsa 160 de metrii cubi de petrol. Situatia din pacate poate continua inca cateva luni.

BP, impreuna cu Tranocean, cauta solutii de a opri scurgerea, insa se pare ca lucrurile nu se vor schimba foarte curand.

BP, prin politica foarte agresiva de HSE, a devenit cosmarul oricarui subcontractor de servicii petroliere cand vine vorba de norme de securitate. Totul trebuie verificat si raportat.

Reprezentantii BP bat obrazul oricarui subcontractor care nu poarta casca de protectie, iar cand cineva se taie la deget, munti de hartogaraie se inalta rapid.

Insa incidente grave se intampla chiar in propria ograda.

Uneori, ca sa nu ai accidente si sa nu iti alterezi imaginea, trebuie sa respecti normele de protectia muncii, nu doar sa vorbesti despre ele.

Platforma in flacari 1 Platforma in flacari 2

Jurnal de bord 4

Am terminat o tura grea de vapor. In primele 2 zile am fost anuntati ca vin disponibilizari masive. Au urmat zile stresante, in care fiecare isi construia un plan de rezerva in caz ca …

In cea de-a 4-a saptamana, la intrarea in tura, seful departamentului de procesare ma prinde la cafea si ma intreaba daca mai sunt interesat sa devin procesator de date seismice.

(Dausesm un interviu in acest sens cu 1 an in urma si pierdusem de tot speranta ca acest transfer va avea vreodata loc).

Evident ca eram interesat!

Pretul era o vacanta de numai 2 saptamani, urmand ca pe 25 august sa lucrez pe noua pozitie pe V1. Am acceptat bucuros, mai ales ca noul transfer ma pune intr-o pozitie mai sigura in anul care vine.

Dupa numai 2 zile oferta devine semioficiala, in sensul ca este gasit un inlocuitor pentru mine.

Din pacate, nici pana in data de astazi nu am primit o oferta oficiala de la companie. Nu sunt insa prea ingrijorat. Departamentul de HR este la Geneva, adica intr-un loc unde oamenii isi respecta concediul. Maruntisuri gen actualizarea contractului de munca pentru un amarat nu sunt o urgenta in aceasta perioada.

Trebuie sa marturisesc ca dupa primirea vestii am reusit sa ma mai relaxez. Mi-am dat seama cat de afectat fusesem de vestile rele abia cand un mecanic american proaspat transferat pe vapor mi-a spus ca mai trebuie sa mai si zambesc din cand in cand. Ori pentru mine, romanul care facea mereu haz de necaz, acest lucru este un semnal de alarma.

Am terminat cele 5 saptamani de vapor in forta, cu un incendiu in sala motoarelor. O teava care alimenta cu combustibil un generator a inceput sa picure deasupra acestuia. Viteza de reactie si corectitunea deciziilor primului inginer a facut ca totul sa se termine cu bine.

In mai putin de 2 minute alimentarea cu combustibil a fost taiata, generatorul oprit, camera care separa generatorul de motoarele principale izolata si inundata cu dioxid de carbon.

Cand flacarile au izbucnit, alarma era déjà data, iar lipsa oxigenului din camera a facut ca focul sa se stinga in cateva minute.

A fost o intamplare interesanta, care ne-a facut sa privim mai atent masurile de securitate la bord. Sunt sigur ca la antrenamentele de incendiu membrii echipajului vor fi mai cooperanti data viitoare.

Am ajuns acasa unde incerc din nou sa imi termin o parte din treburi.

Astept sa incep munca de procesator, o treapta in plus pentru a intelege mai bine de ce naiba stau pe 5 saptamani pe mare.